తెలుగు
హార్మోనిక్ డ్రైవ్ రొటేటింగ్ క్లాంప్ హార్మోనిక్ గేర్ రిడ్యూసర్ CSF-14-50-2UH ప్రాథమికంగా నాలుగు ప్రాథమిక భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: వేవ్ జనరేటర్, ఫ్లెక్సిబుల్ గేర్, ఫ్లెక్సిబుల్ బేరింగ్ మరియు రిజిడ్ గేర్. ఇది హార్మోనిక్ ట్రాన్స్మిషన్ రీడ్యూసర్, ఇది ఫ్లెక్సిబుల్ గేర్లో నియంత్రిత సాగే వైకల్యాన్ని ప్రేరేపించడానికి ఫ్లెక్సిబుల్ బేరింగ్లతో కూడిన వేవ్ జనరేటర్ను ఉపయోగిస్తుంది. ఇది గేర్ ట్రాన్స్మిషన్లో చలనం మరియు శక్తిని ప్రసారం చేయడానికి దృఢమైన గేర్తో మెష్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ఫ్లెక్సిబుల్ గేర్ యొక్క బయటి చుట్టుకొలతపై ఉన్న దంతాల సంఖ్య దృఢమైన గేర్ లోపలి చుట్టుకొలతపై ఉన్న దంతాల సంఖ్య కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. వేవ్ జెనరేటర్ తిరిగేటప్పుడు, ఫ్లెక్సిబుల్ గేర్ యొక్క బయటి చుట్టుకొలతపై ఉన్న దంతాలు దృఢమైన గేర్ లోపలి చుట్టుకొలతపై ఉన్న దంతాలతో ఖచ్చితంగా నిమగ్నమై ఉంటాయి.
సారాంశం
హార్మోనిక్ డ్రైవ్ ఇంటెన్సిటీ ఫ్లాంజ్ హార్మోనిక్ గేర్బాక్స్ CSF-14-80-2UH-LW దాని ముగింపు అంచుల బలాన్ని లెక్కించడానికి రెండు రకాల పద్ధతులను ఉపయోగిస్తుంది:
1. ఫ్లాట్ రబ్బరు పట్టీలు మరియు డబుల్ కోన్ సీల్స్ వంటి అక్షసంబంధ లోడ్లకు (ఎక్సెంట్రిక్ లోడ్లతో సహా) లోబడి ఉండే అంచుల కోసం ఒక పద్ధతి ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది. ఇది బాచ్ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తుంది, ఇక్కడ అక్షసంబంధ లోడ్-ప్రేరిత క్షణాలను విశ్లేషించడానికి ముగింపు అంచులు రేఖాంశంగా విభజించబడ్డాయి. ఫలితంగా బెండింగ్ ఒత్తిళ్లు పదార్థం యొక్క అనుమతించదగిన పరిమితుల్లో ఉంచబడతాయి.
2. రెండవ పద్ధతి వుడ్-స్టైల్, కజార్-స్టైల్, N.E.C.-శైలి అంచులు మరియు O-లో చూసినట్లుగా, అక్షసంబంధ లోడ్లకు మాత్రమే కాకుండా ముఖ్యమైన రేడియల్ (టాంజెన్షియల్) లోడ్లకు కూడా లోబడి ఉండే అంచుల కోసం ఉద్దేశించబడింది. రింగ్ లేదా C-రింగ్ కనెక్ట్ సీల్స్. ఈ అంచులు అక్షసంబంధ బలం, అక్షసంబంధ వంపు కదలికలు మరియు రేడియల్ శక్తులను ప్రదర్శిస్తాయి, ఇవి అంచులు విస్తరించడానికి కారణమవుతాయి, ఫలితంగా అక్షసంబంధమైన వంపు ఏర్పడుతుంది.
కంబైన్డ్ లోడ్లను నిర్వహిస్తున్నప్పుడు, హార్మోనిక్ డ్రైవ్ ఇంటెన్సిటీ ఫ్లాంజ్ హార్మోనిక్ గేర్బాక్స్ CSF-14-80-2UH-LW కోసం వివిధ లోడ్ పరిస్థితులలో గరిష్ట ఒత్తిళ్ల యొక్క దిశలు మరియు స్థానాలను ముందుగా గుర్తించడం అవసరం. ఈ ఒత్తిళ్లు వెక్టోరియల్గా కలిసి ఉంటాయి. సాంప్రదాయిక అంచనా ప్రకారం, ప్రతి లోడ్ పరిస్థితిలో వ్యక్తిగతంగా పొందిన గరిష్ట ఒత్తిడి విలువలను నేరుగా సంగ్రహించవచ్చు.
ఒత్తిడి విశ్లేషణ దృక్కోణం నుండి, దట్టమైన ఉపబలం సరైనది, తర్వాత అంతర్గతంగా మరియు బాహ్యంగా బలోపేతం చేయబడిన అంతర్గత పొడిగింపు పద్ధతులు, హార్మోనిక్ డ్రైవ్ ఇంటెన్సిటీ ఫ్లాంజ్ హార్మోనిక్ గేర్బాక్స్ CSF-14-80-2UH-LW ర్యాంక్ మూడవ, అంతర్గత రీఇన్ కోసం , మరియు బాహ్య ఉపబల ఐదవ.
తయారీ మరియు ప్రాసెసింగ్కు సంబంధించి, దట్టమైన ఉపబలము ఉన్నతమైన పనితీరును అందిస్తుంది, దీనికి షెల్తో రూట్ కనెక్షన్ని ఏకీకృత నిర్మాణంలో ఏకీకృతం చేయడం అవసరం.
ప్రత్యేకతలు
ఇది వివిధ కంపెనీల సర్వో మోటార్లకు అనువైన మరియు ఒక క్లిక్ ఇన్స్టాలేషన్ ఫీచర్ను కలిగి ఉండే అధిక దృఢత్వం గల బేరింగ్లు (క్రాస్ రోలర్ బేరింగ్లు)తో కూడిన కలయిక రకం.
అధిక టార్క్
సుదీర్ఘ జీవితకాలం (పెరిగిన జీవితకాలం)
బ్యాక్ గ్యాప్ లేదు
CSF సిరీస్ నిష్పత్తి: టార్క్ సామర్థ్యాన్ని 30% పెంచుతుంది
జీవితకాలం 43% పెరుగుదల (10000 గంటలు)
※ ఎంపిక సాధనాల ద్వారా మోటార్ సరిపోలికను నిర్ధారించవచ్చు
1. మోడల్ పేరు: CSG సిరీస్
2. మోడల్లు: 14, 20, 32, 45, 65
3. తగ్గింపు నిష్పత్తి: 50, 80, 100, 120, 160
4. రకం: GH=గేర్బాక్స్ రకం
5. అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ ఆకారం:
F0=ఫ్లేంజ్ అవుట్పుట్
J2=స్ట్రెయిట్ యాక్సిస్ (కీలెస్)
J6=స్ట్రెయిట్ యాక్సిస్ (కీ మరియు సెంటర్ స్క్రూ హోల్తో)
6. మోటారు అంచు మరియు ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ కలపడం యొక్క ఆకృతి (మోటారు యొక్క ఇన్స్టాలేషన్పై ఆధారపడి)
7. ప్రామాణికం కాని ఉత్పత్తులు:
● సంతకం చేయని=ప్రామాణిక ఉత్పత్తి
SP=ప్రామాణికం కాని ఉత్పత్తి